冶金機(jī)械齒輪加工工藝一般包括以下主要步驟：
毛坯制備
材料選擇：根據(jù)冶金機(jī)械齒輪的使用要求和性能特點(diǎn)，選擇合適的齒輪材料，如中碳鋼、中碳合金鋼等。常見(jiàn)的材料有45鋼、40Cr等。對(duì)于一些承受較大載荷的冶金機(jī)械齒輪，可能會(huì)選用20CrMnTi等滲碳鋼。
鍛造毛坯：采用鍛造工藝將鋼材坯料加工成齒輪毛坯。鍛造可以材料的內(nèi)部組織，使其更加致密均勻，提高齒輪的強(qiáng)度和韌性。同時(shí)，通過(guò)鍛造還能獲得接近齒輪終形狀的毛坯，減少后續(xù)加工余量。
齒坯加工
車(chē)削加工：在車(chē)床上對(duì)齒輪毛坯進(jìn)行車(chē)削加工，主要包括加工齒輪的內(nèi)孔、外圓、端面等。保證內(nèi)孔和外圓的尺寸精度以及端面與軸線(xiàn)的垂直度，為后續(xù)的齒形加工提供準(zhǔn)確的定位基準(zhǔn)。一般內(nèi)孔的尺寸公差控制在IT7-IT8級(jí)，外圓和端面的粗糙度要求達(dá)到Ra1.6-Ra3.2μm。
銑削加工：對(duì)于一些帶有鍵槽或其他結(jié)構(gòu)的齒輪，需要在銑床上進(jìn)行銑削加工。例如，加工鍵槽時(shí)，要保證鍵槽的寬度、深度以及與齒輪軸線(xiàn)的平行度等精度要求。
齒形加工
滾齒加工：滾齒是一種常用的齒形加工方法，利用滾刀與齒輪毛坯之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)切削出齒形。滾齒加工效率高，適用于加工各種模數(shù)和齒數(shù)的圓柱齒輪。可以加工直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪等。加工精度一般可達(dá)到7-8級(jí)。
插齒加工：插齒也是一種常見(jiàn)的齒形加工方法，尤其適用于加工內(nèi)齒輪、多聯(lián)齒輪以及一些結(jié)構(gòu)的齒輪。插齒加工的齒形精度較高，齒面粗糙度較好，一般可達(dá)到6-7級(jí)精度。
剃齒加工：對(duì)于精度要求較高的齒輪，在滾齒或插齒后，通常會(huì)采用剃齒加工來(lái)進(jìn)一步提高齒形精度和降低齒面粗糙度。剃齒加工是一種齒輪精加工方法，它利用剃齒刀與齒輪之間的嚙合運(yùn)動(dòng)，對(duì)齒面進(jìn)行微量切削，能齒輪的齒形誤差和齒向誤差，使齒面粗糙度達(dá)到Ra0.8-Ra1.6μm。
磨齒加工：對(duì)于精度要求很高的齒輪，如6級(jí)精度以上的齒輪，磨齒是常用的加工方法。磨齒可以修正齒輪在熱處理過(guò)程中產(chǎn)生的變形，提高齒形精度和齒面質(zhì)量。磨齒加工后的齒輪精度可達(dá)到4-6級(jí)，齒面粗糙度可達(dá)Ra0.2-Ra0.8μm。
熱處理
淬火：根據(jù)齒輪的材料和使用要求，選擇合適的淬火工藝，如整體淬火、表面淬火等。整體淬火能提高齒輪的整體強(qiáng)度和硬度，但容易產(chǎn)生較大的變形；表面淬火則可以在保證齒輪表面硬度和性的同時(shí)，減小變形量。例如，對(duì)于45鋼齒輪，常采用中頻感應(yīng)表面淬火，使齒面硬度達(dá)到HRC50-HRC55。
回火：淬火后的齒輪需要進(jìn)行回火處理，以淬火應(yīng)力，提高齒輪的韌性和穩(wěn)定性?；鼗饻囟雀鶕?jù)齒輪的材料和性能要求而定，一般在150-650℃之間。低溫回火（150-250℃）適用于要求高硬度和高性的齒輪；中溫回火（350-500℃）可獲得較高的彈性和韌性；高溫回火（500-650℃）能使齒輪具有良好的綜合力學(xué)性能。
表面處理
氮化處理：氮化是一種常用的表面處理方法，能在齒輪表面形成一層硬度高、性好、性強(qiáng)的氮化層。氮化處理可以提高齒輪的表面硬度、性和抗咬合性能，同時(shí)減小摩擦系數(shù)。例如，經(jīng)過(guò)氣體氮化處理后，齒輪表面硬度可達(dá)到HV900-HV1200，氮化層深度一般在0.3-0.8mm之間。
鍍硬鉻處理：鍍硬鉻可以提高齒輪表面的硬度和光潔度，增強(qiáng)性和耐腐蝕性。鍍硬鉻層厚度一般在0.02-0.05mm之間，硬度可達(dá)到HRC55-HRC62。鍍硬鉻處理后的齒輪表面光亮，能降低摩擦系數(shù)，提高傳動(dòng)效率。
精加工及檢驗(yàn)
珩齒加工：珩齒是一種齒輪的光整加工方法，主要用于降低齒面粗糙度和進(jìn)一步提高齒形精度。珩齒加工類(lèi)似于剃齒，但珩磨輪的磨粒粒度更細(xì)，切削速度較低，加工過(guò)程中主要是對(duì)齒面進(jìn)行輕微的研磨和拋光，使齒面粗糙度達(dá)到Ra0.2-Ra0.4μm。
齒輪檢驗(yàn)：加工完成后，需要對(duì)齒輪進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，包括齒形精度、齒向精度、齒距精度、齒輪的跳動(dòng)公差等參數(shù)的檢測(cè)。常用的檢測(cè)儀器有齒輪測(cè)量中心、齒形齒向測(cè)量?jī)x、測(cè)齒儀等。同時(shí)，還要對(duì)齒輪的表面硬度、滲層深度、氮化層深度等進(jìn)行檢測(cè)，確保齒輪的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。
裝配和涂裝
裝配：將加工好的齒輪與其他零部件進(jìn)行裝配，形成完整的齒輪傳動(dòng)裝置。裝配過(guò)程中，要注意保證齒輪的安裝精度，如齒輪與軸的配合精度、齒輪之間的嚙合間隙等。
涂裝：為了防止齒輪生銹和腐蝕，提高其外觀(guān)質(zhì)量，通常會(huì)對(duì)齒輪進(jìn)行涂裝處理。一般采用噴涂防銹漆或其他防腐涂層的方法，涂層厚度根據(jù)使用環(huán)境和要求而定，一般在50-150μm之間。
